大国重器！全球最先进超深水钻井平台命名交付

全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”

命名交付现场

命名交付现场

　　大众网烟台2月13日讯 2017年2月13日，烟台中集来福士海洋工程有限公司建造的全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在烟台命名交付，这是中国船厂在海洋工程超深水领域的首个“交钥匙”工程，具有里程碑意义。该平台将由Blue Whale联合中国石油集团海洋工程有限公司共同履行服务合同，进行海洋能源勘探。

　　据悉，“蓝鲸1号”是中集来福士又一个“交钥匙”项目，完成了从设计到采购、生产、调试至最终交付的总承包建造，并顺利通过中油海安全运营管理体系认证，交付后即刻投入作业。该平台采用Frigstad D90基础设计，由中集来福士完成全部的详细设计、施工设计、建造和调试，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社。平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海作业。与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。

　　该平台先后荣获2014《World Oil》颁发的最佳钻井科技奖以及2016 OTC 最佳设计亮点奖。2015年5月，李克强总理在巴西“中国装备制造业展览”上，参观了“蓝鲸1号”模型，为平台点赞。

　　“蓝鲸1号”拥有27354台设备，40000多根管路，50000多个MCC报验点，电缆拉放长度120万米。作为最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，该平台不仅在物理量上远超于其他项目，而且在设计建造过程中，克服了技术攻关、项目管理、全球采购、实际作业应用等诸多挑战。

　　中集来福士采用详细设计和基础设计并行推进的策略，仅用9个月完成了平台的设计任务，比标准设计周期缩短了3个月；首次使用100毫米NVF690超厚钢板，在全球率先成功完成CTOD实验，使中集来福士成为全球唯一一家通过CTOD实验，并具有该类焊接生产能力的企业；在项目中首次运用“日清日结、日事日毕”的精益管理，提高生产进度15%。该项目始终坚持零伤害安全目标，保障生产人员的职业健康，保护环境，创造了连续两年无损工的安全纪录，得到船东、船检的认可。

　　据介绍，“蓝鲸1号”的钻井系统采用了双钻塔、液压主提升、岩屑回收、超高压井控等大量的新技术。中集来福士首次深度参与平台钻井系统的设计、拆包采购、设备安装、MC、调试等关键环节，完成了大部分的自主设计以及完全的自主建造和钻井调试，这标志着中集来福士走通了深水半潜式钻井平台钻井大包之路。

　　“蓝鲸1号”是中集来福士交付的第九座深水半潜式钻井平台，进一步巩固了中集来福士在半潜式钻井平台领域的批量化交付能力，同时锻炼出了一支优秀的项目管理和建造团队。中集来福士将继续助力国家的深海战略，为海洋能源开发，提供更多高品质、先进的深海装备。