武汉桥隧安全管理条例亮相 损坏桥隧将受重罚

荆楚网消息（记者 王振栋）城市桥梁、隧道作为城市交通体系的重要组成部分，日益受到人们关注，近年来武汉市的桥梁越建越多，未来几年，武汉还将建设杨泗港长江大桥等大型桥梁，桥梁安全问题日益突出。9月13日，《武汉市城市桥梁隧道安全管理条例（草案）》提起审议，记者了解到，这部条例一旦出台，将填补武汉市桥梁、隧道安全管理上的空白。

数据显示，目前武汉市城市化区域内已建成桥梁、隧道600余座，而交通运输量也随之大幅增长，行车密度日益增大，车辆载重显著提高，桥梁、隧道使用频率及承担的运行压力与日俱增，相关安全问题日益凸显。

记者了解到，早在1990年，武汉市就制定颁布了地方性法规《武汉市城市道路桥梁管理办法》（以下简称《办法》），但由于《办法》制定时间较早，当时桥梁数量不多，也无江底湖底隧道，《办法》已不能适应如今桥梁、隧道的建设及管理。因此，制定一部以城市桥梁、隧道安全管理为核心的专门性法规十分有必要。

超高、超重车辆上高架、进隧道不仅会给桥隧带来不小损坏，同时也严重影响市民们的出行安全。武汉市城管委桥梁维修管理处处长袁新昌介绍：“虽然以往城管部门会对超高、超重车辆的违法行为给予两万元以下处罚，但具体如何处罚，并没有一个详细的标准，人为因素很大。”

该条例草案对超高、超重车辆违反规定通行桥隧的行政处罚自由裁量进行了细化。草案规定，超重10%以内的，处500元以上2000元以下罚款；超重10%至50%的，处2000元以上10000元以下罚款；超重50%以上的，处10000元以上20000元以下罚款。并且，如果超高、超重车辆造成限重设施或桥隧损坏的，也将依法承担赔偿责任。

此外，该条例草案还明确指出，城市桥梁的桥下空间禁止擅自占用，不得转让、出租桥下空间使用权。在不影响城市桥梁安全等情况下，可根据桥下利用规划，经同级人民政府同意，桥下空间才可仅限于桥梁安全管理、绿化等公益性用途。今后，桥梁、隧道建设及管理也将朝着信息化的方向发展，将会建立安全信息管理系统，进行统一监控管理。